一种新型油箱过滤器的制作方法

文档序号:19956238发布日期:2020-02-18 12:46
一种新型油箱过滤器的制作方法

本实用新型涉及油箱过滤器技术领域,具体是一种新型油箱过滤器。



背景技术:

油箱过滤器广泛运用于液压系统和各种工业生产设备中,是机械和大多数机器必不可缺少的一部分组成器件。

但是目前常用的油箱过滤器在过滤液压油中,不能在较大压力范围内吸附非常细小的颗粒;过滤面积也比较有限,纳污能力不足;过滤器滤芯的抗压强度低;过滤器精度等级不足等缺陷。因此,本领域技术人员提供了一种新型油箱过滤器,以解决上述背景技术中提出的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种新型油箱过滤器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种新型油箱过滤器,包括过滤器头,所述过滤器头固定连接在过滤器壳体的外部侧表面上,所述过滤器壳体的下表面固定安装有橡胶封垫,所述过滤器壳体的上端固定连接有滤盖,所述滤盖上表面中间位置安装有压管,所述压管的上端固定连接在通断控制开关的下端,所述过滤器壳体的侧表面另一端固定连接有通气口,所述通气口与空气过滤器贯通连接,所述过滤器壳体的下端固定安装在保护管的上端,所述保护管的内层设置有滤杯,所述滤杯的上端固定连通在过滤器壳体的下端,所述保护管套在滤杯的外部侧面上,所述滤杯的内层设置有滤器芯,所述滤器芯固定连通在过滤器壳体的下端,所述滤杯的下端设置有回油管。

作为本实用新型进一步的方案:所述滤盖的上表面四个角的位置上分别安装有固定螺母,所述过滤器头的外部安装有油口,内部安装有防回流的单向管。

作为本实用新型再进一步的方案:所述过滤器壳体的内部中心轴上侧安装有压柱,所述压柱的上端连接通断控制开关,下端固定安装在过滤器头的内侧,所述过滤器头的内侧内部安装有弹簧,所述过滤器壳体内部中心轴下侧设置有旁通阀。

作为本实用新型再进一步的方案:所述滤杯的下端固定安装有回流嘴,所述回油管密闭套在回流嘴的外侧,所述滤器芯的下端设置有压力阀,所述压力阀安装在回流嘴的内层。

作为本实用新型再进一步的方案:所述滤杯和滤器芯之间形成的空间区域为内尘室,所述滤器芯和内尘室内含有过滤出的固体颗粒。

作为本实用新型再进一步的方案:所述滤杯和滤器芯的内层和外层均设置有耐腐蚀过滤网,所述滤器芯的过滤网精度小于滤杯的过滤网精度,所述过滤器头、滤杯、滤器芯和过滤器壳体均为抗压强度优良的铬镍合金材料制成。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该新型油箱过滤器,通过设置压柱、弹簧和压力阀,让过滤器头可以在较大压力范围内过滤细小的固体灰尘颗粒,将滤杯设计成圆柱体,过滤面积大大提升,在通气口端口设置空气过滤器可以根据需要随时调节改变过滤器壳体内部的压力,避免造成过压损坏。

2、该新型油箱过滤器,设置过滤器头、滤杯、滤器芯和过滤器壳体均为抗压强度优良的铬镍合金材料,使过滤器内部抗压强度进一步增强。

3、该新型油箱过滤器,通过设置滤杯和滤器芯为不同精度的过滤网,避免了过滤的较大灰尘颗粒堵塞滤杯的过滤网造成过滤效果的降低。

附图说明

图1为一种新型油箱过滤器的外部立体结构示意图。

图2为一种新型油箱过滤器中内部结构示意图。

图3为一种新型油箱过滤器中上部过滤器头结构示意图。

图4为一种新型油箱过滤器中下部过滤芯结构示意图。

图中:1、过滤器头;2、滤杯;3、滤盖;4、滤器芯;5、旁通阀;6、压管;7、通断控制开关;8、空气过滤器;9、保护管;10、回油管;11、固定螺母;12、过滤器壳体;13、橡胶封垫;14、通气口;15、压柱;16、弹簧;17、内尘室;18、压力阀;19、回流嘴。

具体实施方式

请参阅图1~4,本实用新型实施例中,一种新型油箱过滤器,包括过滤器头1,过滤器头1固定连接在过滤器壳体12的外部侧表面上,过滤器壳体12的下表面固定安装橡胶封垫13,过滤器壳体12的上端固定连接滤盖3,滤盖3上表面中间位置安装压管6,压管6的上端固定连接在通断控制开关7的下端,过滤器壳体12的侧表面另一端固定连接通气口14,通气口14与空气过滤器8贯通连接,过滤器壳体12的下端固定安装在保护管9的上端,保护管9的内层设置滤杯2,滤杯2的上端固定连通在过滤器壳体12的下端,保护管9套在滤杯2的外部侧面上,滤杯2的内层设置滤器芯4,滤器芯4固定连通在过滤器壳体12的下端,滤杯2的下端设置回油管10。

本实施例中,为了安装稳定,并且防止回流,优选的,滤盖3的上表面四个角的位置上分别安装固定螺母11,过滤器头1的外部安装油口,内部安装防回流的单向管。

本实施例中,为了更好地控制过滤器壳体12内部压力,优选的,过滤器壳体12的内部中心轴上侧安装压柱15,压柱15的上端连接通断控制开关7,下端固定安装在过滤器头1的内侧,过滤器头1的内侧内部安装弹簧16,过滤器壳体12内部中心轴下侧设置旁通阀5。

本实施例中,为了油液的回收便捷,优选的,滤杯2的下端固定安装回流嘴19,回油管10密闭套在回流嘴19的外侧,滤器芯4的下端设置压力阀18,压力阀18安装在回流嘴19的内层。

本实施例中,为了提高过滤的精度,优选的,滤杯2和滤器芯4之间形成的空间区域为内尘室17,滤器芯4和内尘室17内含过滤出的固体颗粒。

本实施例中,为了增强坑压能力,优选的,滤杯2和滤器芯4的内层和外层均设置耐腐蚀过滤网,滤器芯4的过滤网精度小于滤杯2的过滤网精度,过滤器头1、滤杯2、滤器芯4和过滤器壳体12均为抗压强度优良的铬镍合金材料制成。

本实用新型的工作原理是:首先,在油箱上安装好该新型过滤器,滤盖3的上表面四个角的位置上分别安装固定螺母11,稳定住后,油口安装在过滤器头1的外部,防回流的单向管安装在过滤器头1的内部。然后,连通液压油,液压油通过过滤器头1外侧的油口到达过滤器壳体12内,此处流经滤器芯4,流动方向为由外向内,并根据过滤器精度等级进行过滤。过滤出的灰尘颗粒存入滤器芯4和内尘室17。过滤后的液压油以及滤杯2外部滤出液压油一方面可以通过回流嘴19上的出油口进入油箱,另一方面也可以通过液压管继续连通接入过滤器头1的油口二次过滤。最后,过滤器壳体12内部设置压柱15、弹簧16和压力阀18,过滤器头1在较大压力范围内都能实现过滤细小的固体灰尘颗粒,通气口14端口的空气过滤器8可以根据需要随时调节改变过滤器壳体12内部的压力,避免造成过压损坏整个过滤器头1、滤杯2、滤器芯4和过滤器壳体12均为抗压强度优良的铬镍合金材料制成。

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