液压油缸试验平台的制作方法

文档序号:19956219发布日期:2020-02-18 12:46
液压油缸试验平台的制作方法

本实用新型属于工程设备技术领域,特别涉及一种液压油缸试验平台。



背景技术:

随着国家高层建筑规模逐年增加,对塔机的使用高度也逐渐增加;塔机的高度变化是通过塔机顶升套架顶升加节或顶升降节实现。塔机高度的增加使得塔机的顶升次数随之增多,而塔机顶升套架的核心部件是液压系统,液压系统是由液压泵站和液压油缸共同作用产生足够的推力推动顶升套架以及回转以上部件的全部重量。当液压系统发生故障时塔吊顶升就会受到很大影响,出现爬行、振动、不能顶升、不能下降等故障。随着液压系统的工作时间和次数的增加,使其发生故障的机率以及维修成本和危险性也随之增加。

中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于药物配比装置的实用新型,该实用新型的授权公众号为:cn204493356u。在台架平台上固定间隔设置的一对底座,底座分别铰接一个被测试液压缸,被测试液压缸的运动端分别与中心连接导轨铰接,中心连接导轨与台架平台采种移动副结构连接成直线滑动的结构;利用底座垫片和中心垫片来控制两根被测试液压缸轴线的对称度,造成被试缸的载荷与输出力不在同一轴线上。液压系统维修需要专业的技术人员,维修之后的液压系统经过无负荷试验后并不能完全保证能够再次安全使用,若是运输到现场的液压系统不能使用,或高空顶升带载作业情况下液压系统出现故障时,根据现象逐个排查检修起来费时费力。尤其在高空需要重新维修,这样既浪费时间,也浪费资源,而且还存在安全隐患。综上所述不经过带负荷试验的液压系统存在一定的安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型需要解决的技术问题是提供能够节约时间、节省成本、降低油缸隐患,提高油缸安全性的液压油缸试验平台。

为解决上述的技术问题,本实用新型提供了液压油缸试验平台,包括上平台、下平台、上端梁转换耳板、油缸转换耳板、工作油缸和试验油缸,所述上平台和下平台通过连接销轴固定连接,所述上主肢和上端梁固定连接,所述上端梁和上平台连接耳板固定连接,所述上主肢和上支撑底座固定连接,所述上主肢和上支撑梁固定连接,所述下主肢和下端梁固定连接,所述下端梁和下平台连接耳板固定连接,所述下主肢和下支撑底座固定连接,所述下主肢和下支撑端梁固定连接,所述上端梁和上端梁转换耳板活动连接,所述上端梁转换耳板和试验油缸活动连接,所述试验油缸和油缸转换耳板活动连接,所述油缸转换耳板和工作油缸活动连接,所述工作油缸和下端梁转换耳板活动连接,所述下端梁转换耳板和下端梁活动连接。

进一步的,所述油缸转换耳板包括油缸连接板和第一耳板组成,第一耳板和油缸连接板固定连接,所述油缸连接板上设置有第一通孔。

更进一步的,所述上端梁转换耳板中u型连接板和第二耳板固定连接,所述u型连接板上设置有第二通孔。

用上述结构后,本实用新型液压油缸试验平台与现有技术相比较,可以对经过维修的液压油缸进行带负荷试验,与以往直接将经过维修的油缸安装在塔机上相比,能够确保经过维修油缸的可靠性,并且能够节约时间、节省成本、降低油缸隐患,提高油缸安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是液压油缸试验平台的结构示意图。

图2是液压油缸试验上平台主视图。

图3是液压油缸试验下平台主视图。

图4是油缸转换板的主视图。

图5是端梁转换板的主视图。

图中:1为上平台、2为下平台、3为上端梁转换平台、3-1为下端梁转换平台、4为油缸转换耳板、5为工作油缸、6为试验油缸、7为上支撑,梁、8为上端梁、9为连接销轴、10为下支撑梁、11为下端梁、12为上平台连接耳板、13为上支撑底座、14为上主肢、15为下平台平台连接耳板、16为下支撑底座、17为下主肢、18为第一通孔、19为第一耳板、20为油缸连接板、21为第二耳板、22为第二通孔、23为u型连接板。

具体实施方式

如图1所示,一种液压油缸试验,包括上平台1、下平台2、上端梁转换耳板3、油缸转换耳板4、工作油缸5和试验油缸6,所述上平台1和下平台2通过连接销轴9固定连接,上平台1及下平台2由槽钢、钢板焊接而成,所述上端梁8和上端梁转换耳板3活动连接,在上端梁8一侧的短边有3个直径为32mm通孔,供连接螺栓穿过,所述上端梁转换耳板3和试验油缸6活动连接,所述试验油缸6和油缸转换耳板4活动连接,所述油缸转换耳板4和工作油缸5活动连接,所述工作油缸5和下端梁转换耳板3-1活动连接,所述下端梁转换耳板3-1和下端梁11活动连接,在下端梁11一侧的短边有3个直径为32mm通孔,供连接螺栓穿过。

如图2所示,所述上主肢14和上端梁8固定连接,所述上端梁8和上平台连接耳板12固定连接,所述上主肢14和上支撑底座13固定连接,上平台1其上主肢14由槽钢焊接而成,上主肢14与上端梁8、上支撑梁7通过加强筋板焊接,所述上主肢14和上支撑梁7固定连接,上平台连接耳板12上设置有直径为50的通孔,供连接销轴9穿过。

如图3所示,所述下主肢17和下端梁11固定连接,所述下主肢17和下端梁11固定连接,所述下端梁11和下平台连接耳板15固定连接,所述下主肢11和下支撑端梁10固定连接,所述下主肢11和下支撑底座16固定连接,下平台2其下主肢17由槽钢焊接而成,下主肢17与下端梁11、下支撑梁10通过加强筋板焊接,下平台连接耳板15上设置有直径为50的通孔,供连接销轴9穿过。

如图4所示,所述油缸转换耳板4包括油缸连接板20和第一耳板19组成,第一耳板19和油缸连接板20固定连接,所述油缸连接板20上设置有第一通孔18油缸转换耳板4由钢板焊接而成,第一通孔18上侧和下侧孔的直径为不同的一个直径90mm的通孔,另一端有一个直径80mm的通孔供连接销穿过,油缸转换耳板可根据不同的油缸规格选取。

如图5所示,所述上端梁转换耳板3中u型连接板23和第二耳板21固定连接,所述u型连接板23上设置有第二通孔22,端梁转换耳板3由钢板焊接而成,在u型连接板23的上设置有3个直径为32mm的第二通孔22,供连接销轴穿过,在第二耳板21上的通孔直径为90mm供连接销穿过。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域熟练技术人员应当理解,这些仅是举例说明,可以对本实施方式作出多种变更或修改,而不背离本实用新型的原理和实质,本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书。

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