一种用于液压缸的散热保护罩的制作方法

文档序号:19956208发布日期:2020-02-18 12:46
一种用于液压缸的散热保护罩的制作方法

本实用新型涉及液压缸领域,具体涉及一种用于液压缸的散热保护罩。



背景技术:

公告号为cn207921013u、公告日2018年09月28日的中国实用新型专利公开了一种“支撑液压缸”,包括形成有开口端和封闭端的缸体以及可滑动地设置于缸体内并固定于活塞杆的一端的活塞,活塞杆的另一端伸出于开口端,活塞将缸体分为有杆腔和无杆腔,缸体位于封闭端处开设有第一油口和第二油口,缸体内部设有第一油路和第二油路,第一油口经第一油路与有杆腔连通,第二油口经第二油路与无杆腔连通,缸体的开口端套装有导向套,导向套的下端设有容置槽,活塞杆套设有复位弹簧,复位弹簧的一端抵于容置槽的槽底,复位弹簧的另一端抵于活塞的上端面。采用上述结构,可以提高组装效率,降低生产成本;但当支撑液压缸工作在磁场环境中时,液压缸中会产生涡流,进而导致液压缸发热,长时间会导致密封件失效,缩短了液压缸的使用寿命。



技术实现要素:

鉴于上述情况,本实用新型提供了一种用于液压缸的散热保护罩,具有较好的散热效果。

为实现上述目的,本实用新型公开了一种用于液压缸的散热保护罩,包括:

套设于液压缸上的筒体,所述筒体的底端可拆卸安装有端板,所述筒体的顶端形成有供所述液压缸的活塞杆穿设的穿孔,所述活塞杆和所述穿孔间隙配合,所述液压缸支撑于所述端板上,所述筒体上安装有散热组件,所述散热组件包括导热棒和贴合于所述液压缸缸体外壁上的导热板,所述导热板固设于所述筒体的内表面上,所述筒体的筒身上形成有散热空间,所述导热棒的第一端连接于所述导热板,所述导热棒的第二端延伸至所述散热空间中,所述筒体的右侧顶部开设有连通于所述散热空间的第一进口,所述筒体的左侧底部开设连通于所述散热空间的第一出口;

第一总管,安装于所述筒体的右侧,所述第一总管连通于所述第一进口,所述第一总管的第一端形成有第二进口,所述第一总管的第二端通过第一盖板封住;以及

第二总管,安装于所述筒体的左侧,所述第二总管连通于所述第一出口,所述第二总管的第二端形成有第二出口,所述第二总管的第二端通过第二盖板封住;

其中,所述散热空间中通冷却液或冷风。

本实用新型的有益效果在于:

(1)利用导热板对液压缸产生的热量进行收集,并利用导热棒将热量快速传导至散热空间中,通过散热空间中的冷风或冷却液将热量带走,实现对液压缸的散热,避免液压缸温度过高导致密封件失效,延长了液压缸的使用寿命。

(2)通过设置第一总管和第二总管,分别时间进冷风(冷却液)和出冷风(冷却液),同时便于实现对保护罩的抓取和搬运。

本实用新型一种用于液压缸的散热保护罩的进一步改进在于,所述筒体为铝合金筒体,所述端板为铝合金端板。铝合金材质具有较好的隔磁性能。

本实用新型一种用于液压缸的散热保护罩的更进一步改进在于,所述端板上固设有接地的导线。用于将液压缸中产生的涡轮导出,减少液压缸的发热量。

本实用新型一种用于液压缸的散热保护罩的进一步改进在于,所述筒体的顶端至所述筒体的底端等间隔开设有多个所述第一进口,所述第一总管的管壁上开设有一一对应于多个所述第一进口的多个第三出口;所述筒体的顶端至所述筒体的底端等间隔还开设有多个所述的第一出口,所述第二总管的管壁上开设有一一对应于多个所述第一出口的多个第三进口。用于保证液压缸散热的均匀性。

附图说明

图1是本实用新型一种用于液压缸的散热保护罩的结构示意图。

具体实施方式

为利于对本实用新型的了解,以下结合附图及实施例进行说明。

参阅图1可知,本实用新型公开了一种用于液压缸的散热保护罩,包括筒体1、端板2、第一总管6和第二总管7;其中,筒体1套设于液压缸3上,筒体1的顶端形成有供液压缸3的活塞杆31穿设的穿孔,活塞杆31和穿孔间隙配合,筒体1的筒身上形成有散热空间11,筒体1上还安装有散热组件,散热组件包括导热棒5和贴合于液压缸3缸体外壁上的导热板4,导热板4固设于筒体1的内表面上,筒体1的筒身上形成有散热空间11,导热棒5的第一端连接于导热板4,导热棒5的第二端延伸至散热空间11中,筒体1的右侧顶部开设有连通于散热空间11的第一进口12,筒体1的左侧底部开设连通于散热空间11的第一出口13,端板2可拆卸安装于筒体1的底端;第一总管6安装在筒体1的右侧,第一总管6连通于第一进口12,第一总管6的第一端形成有第二进口61,第一总管6的第二端通过第一盖板62封住;第二总管7安装在筒体1的左侧,第二总管7连通于第一出口13,第二总管7的第二端形成有第二出口71,第二总管7的第二端通过第二盖板72封住;散热空间11中通冷却液或冷风。本实施例中,(1)通过贴合于液压缸3缸体外壁上的导热板4,保证缸体各处散热的均匀性,同时设置固接于导热板4的导热棒5,可以快速将热量传导至散热空间11中,利用冷风和冷却液将热量带走,以实现对液压缸3的散热和冷却,降低液压缸3的温度,避免液压缸3中的密封件因温度过高失效,延长了液压缸3的使用寿命;(2)通过设置第一总管6向散热空间11中通冷风或冷却液,通过设置第二总管7长散热空间11中将吸收热量后的冷风或冷却液排出;(3)通过设置第一总管6和第二总管7便于实现对保护罩的抓取和搬运,同时可以提高保护罩整体的结构强度。

进一步的,筒体1为铝合金筒体1,端板2为铝合金端板2。本实施例中,通过选用铝合金筒体1和铝合金端板2,可以实现对大部分磁感线进行隔离,大部分磁感线从铝合金筒体1和铝合金端板2的内部通过,使得仅少量磁感线进入液压缸3中,减少液压缸3产生的涡流,进而降低液压缸3在磁场中的发热量。

更进一步的,端板2上固设有接地的导线8。本实施例中,通过设置导线8,可以实现将液压缸3产生的涡流导出,降低液压缸3的发热量。

进一步的,筒体1的顶端至筒体1的底端等间隔开设有多个第一进口12,第一总管6的管壁上开设有一一对应于多个第一进口12的多个第三出口;筒体1的顶端至筒体1的底端等间隔还开设有多个的第一出口13,第二总管7的管壁上开设有一一对应于多个第一出口13的多个第三进口。本实施例中,通过在第一总管6上开设一一对应于第一进口12的第三出口以及在第二总管7上开设一一对应于第一出口13的第三进口,可以保证液压缸3缸体均匀散热,避免出现局部温度过高的现象,具有较好的散热均衡性。

本实用新型中,导热板4为铜质导热板4,导热棒5为铜棒,具有优良的导热性。

本实用新型中,筒体1一体浇筑形成散热空间11。

本实用新型一种用于液压缸的散热保护罩的工作原理:液压缸工作在磁场环境下,产生涡流,进而会导致液压缸发热,利用导热板和导热棒将液压缸发热产生的热量快速传递至散热空间,然后利用散热空间中的冷风或冷却液将热量带走,实现对液压缸的散热和冷却,避免液压缸温度过高而导致液压缸密封件失效,以延长液压缸的使用寿命。

以上仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型做任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案的范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

需要说明的是,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容的能涵盖的范围内。

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